Fábrica Beta EVO 2T

MOTOR

Os motores da versão de fábrica diferem da versão padrão pelas seguintes características:

2 tempos< br>

Cárter de magnésio preto: este componente, com um design altamente atraente, garante uma redução significativa de peso, tudo em benefício da agilidade de condução.

Coletor de titânio: aumenta o desempenho em relação ao modelo padrão e ao mesmo tempo reduz o peso (tem uma conexão cônica apenas com o cilindro de 125 cc).

Discos de embreagem com nervuras: feitos especificamente para ter uma embreagem precisa e gerenciável em todos condições, para melhorar o gerenciamento nas ações repetidas mais avançadas, como os saltos de uma roda da direção moderna, obtendo precisão em cada movimento.

Cilindro com diagramas otimizados: aprimora o espírito esportivo do motor, aumentando sua consistência e capacidade de resposta, sem afetar a usabilidade da entrega de energia.

Cabeça de cilindro com volume específico e "squish" (versão de 300 cc apenas): Para levar o desempenho um passo adiante, o cilindro do 300 é combinado com um cabeçote de cilindro mais refinado para criar um pacote de alto desempenho. A tinta vermelha também contribui para realçar a estética "de fábrica" da motocicleta.

Mapas de unidade de controle otimizados: garantem excelente resposta em baixas rotações, sem sacrificar o desempenho máximo em rotações médias-altas.

Tampas de óleo do motor anodizado preto.

PEÇA DE CICLO

Do ponto de vista do ciclo e do design, o novo Evo Factory MY 2022 difere da versão padrão por:

Garfo modificado em progressão elástica e ajuste de compressão: a maior progressão do sistema hidráulico oferece vantagens tanto na absorção de choque quanto no impulso diante de obstáculos.

Monoshock com geometria otimizada da guia da mola e mola vermelha: também para o monoshock, a lógica da intervenção foi melhorar a absorção de grandes impactos, para ajudar o piloto nas condições mais complexas. Isso é possível graças à maior deformabilidade do bloco, que possui um maior espaço de expansão, e aos diferentes ajustes de rebote e compressão.

Progressão do braço: o braço da suspensão é projetado para fornecer tração à bicicleta e grande sensibilidade para o piloto.

Árvores de direção feitas de uma única peça, anodizadas a ouro: garantem rigidez e leveza, ao mesmo tempo que permitem que as pontes do guidão sejam movidas para frente e para trás para encontrar o posição de pilotagem ideal.

Interruptor de segurança para desconexão extraível: para máxima segurança durante a pilotagem.

Ajustadores de corrente, capas de guidão e pousa-pés anodizados em preto: estes últimos proporcionam uma redução no peso, durabilidade e melhor aderência ao porta-malas graças às alças de aço antiderrapantes.

Tubos de radiador de silicone vermelho personalizados: contribuem para um melhor resfriamento da moto e permitem dar uma aparência de corrida.

Discos de freio esportivos Galfer: oferecem alto poder de frenagem e, graças à sua extrema leveza, ajudam a reduzir as massas suspensas da motocicleta, o que melhora a dirigibilidade.< /p>

Cilindros mestres de freio e embreagem BrakTec.< /p>

Pinças de freio traseiro com sistema antivibração de pastilhas.

Aros Excel Gold.

Pneus Michelin X-light: para máxima aderência em qualquer situação.

Nova estética: como sempre, o último ano do modelo vem acompanhado de um novo visual para o veículo, para que esteja sempre ao mais alto nível, mesmo em questão de estilo. A EVO Factory MY 22 opta por uma combinação de vermelho, azul e branco, que, juntamente com a armação hidroformada vermelha e os detalhes em preto e dourado, criam uma estética sem compromissos.

Evo 125 2T

É a mais pequena das motos homologadas da gama. Leve e gerenciável, é ideal para jovens pilotos que vêm de classes mais baixas e abordam as competições "como adultos". É a moto de referência nesta categoria. Seu motor tem desempenho suficiente para superar qualquer obstáculo com segurança, sem deixar de ser divertido e fácil de dirigir.

Evo 250 2T

Este é o moto para quem procura um 2 tempos fácil de pilotar e controlar, com um caráter mais dócil e valores de potência e torque ligeiramente inferiores aos da gama superior. A Evo 250 é ideal para o torcedor que busca a máxima performance e, ao mesmo tempo, a máxima rastreabilidade e manobrabilidade da motocicleta.

Evo 300 2T

O 300 2T é o topo da gama Evo. A moto para os amantes de motores de grande cilindrada com altos valores de torque em todas as velocidades e a base ideal para corridas de alto nível. O chassi e o motor foram dimensionados para superar os obstáculos mais difíceis e as pistas mais duras. É ideal para pilotos experientes que buscam o máximo desempenho, sendo fácil e imediato assim que "subem na sela".