Beta EVO 2T 2024

125: 7.587,91

250: € 7.648,41

300: 7.648,41

É por isso que o Beta lança o EVO My 2024 no mercado com uma estética original de alto impacto que torna este novo modelo equilibrado, esportivo e elegante.

O uso habilidoso do vermelho, neste caso usado para finalizar a base cinza e não como o elemento principal, realça os volumes da moto e embeleza a estética inédita do veículo que, com a ajuda do chassis e braço oscilante de cor alumínio, tende a sublinhar a sua forte ligação com a competição, onde os materiais são puros e tudo é direcionado com desempenho máximo.

Graças aos novos recursos introduzidos no modelo do ano anterior, que colocaram a linha EVO simplesmente na posição mais alta no mundo experimental, todos os novos características recebidas pela motocicleta estão confirmadas para 2024, mas o impacto estético se atualiza ao romper com a tradição do canônico vermelho Beta.

< p>A principal novidade de um equipamento ponto de vista refere-se à introdução da chave electrónica, que desempenha um duplo papel, combinando a inovadora função anti-roubo com a utilização mais canónica para a segurança passiva da moto e do condutor, tipicamente representada pelo «Kill-Switch» .

A gama EVO é uma das maiores da sua categoria e continua a ser composta por nada menos que 6 modelos diferentes, todos com personalidade própria , capaz de satisfazer as diferentes necessidades de cada piloto, levando seu potencial e prazer a um novo nível:

Evo 125 2T

É a menor das motocicletas homologadas da linha. Leve e manejável, é ideal para jovens pilotos que vêm de classes mais baixas e abordam as competições “como adultos”. É a moto referência nesta categoria. Seu motor tem desempenho suficiente para superar qualquer obstáculo com segurança, ao mesmo tempo em que é divertido e fácil de manusear.

Evo 250 2T

Este É o Bicicleta para quem procura um 2 tempos fácil de conduzir e controlar, com um carácter mais dócil e valores de binário e potência ligeiramente inferiores aos da gama alta. A Evo 250 é ideal para o entusiasta que busca o máximo desempenho e, ao mesmo tempo, a máxima rastreabilidade e manobrabilidade da motocicleta

Evo 300 2T

O 300 2T é o topo da linha Evo. A motocicleta para os amantes de motores de grande cilindrada com altos valores de torque em todas as velocidades e a base ideal para corridas de alto nível. O chassi e o motor foram dimensionados para superar os obstáculos mais difíceis e as pistas mais difíceis. É ideal para pilotos experientes que procuram o máximo desempenho e, ao mesmo tempo, ser fácil e imediato assim que "subem no selim".

Novo para todo o mundo. gama:

Chave electrónica: o novo dispositivo electrónico é uma patente europeia exclusiva registada pela Betamotor (EP3064405B1) e cumpre simultaneamente a função de anti-roubo e protecção do motocicleta e o piloto.

A chave eletrônica é composta por duas partes: uma que fica ancorada no guidão do veículo e outra, magnética (que o piloto pode usar com uma pulseira), que está desconectada, para ativar seu mecanismo.

O dispositivo, que foi recentemente apresentado pela primeira vez em um modelo Beta com o Xtrainer My 24, desempenha a função de um " Dispositivo Kill-Switch" para a segurança da bicicleta e do ciclista, desligando a bicicleta quando o ponto de contato magnético conectado ao pulso e guidão do ciclista é desconectado.

No entanto, ao contrário de um "Kill-Switch" normal " , a nova chave eletrónica também integra uma função anti-roubo, evitando o arranque do motor quando este é desligado, graças a uma codificação que emparelha de forma única a chave com a moto, impedindo o roubo do veículo quando este é deixado sem vigilância.

Maior proteção para a moto e para o condutor, em uma única solução patenteada exclusivamente pela Betamotor; pela primeira vez como padrão.

O Evo Mi 2024 mantém assim todas as inovações recentes que o veículo recebeu nas diferentes cilindradas, que confirmam a funcionalidade do pacote técnico comprovado, em particular:

Grade do radiador redesenhada: além de otimizar o fluxo de ar, é caracterizada por uma maior superfície protetora na área do tampa e o corpo do radiador, evitando que estes componentes sejam danificados ao bater em galhos ou pedras ou em caso de quedas.

Tampa do tanque: a forma envolve o chassi e permite cobrir todas as passagens de cabos , criando uma imagem limpa e arrumada da motocicleta. Dentro está o botão de troca de mapa. Aliás, vale lembrar que o EVO é equipado com dois mapas de motor que podem ser selecionados a partir do prático botão localizado na tampa do tanque. A posição é de fácil acesso e ao mesmo tempo protegida de choques acidentais. Além disso, graças à presença de um indicador LED, você pode identificar imediatamente o mapa selecionado.

Amortecedores: os amortecedores EVO estão equipados com todos os regulamentos necessários para ajustar a motocicleta ao seu tamanho e encontrar o posição correta, configuração perfeita, mas, com o último passo evolutivo aplicado, a moto melhorou claramente em termos de progressão, capacidade de resposta e absorção.

As últimas inovações aplicadas nos modelos 2T de alta cilindrada (250/300). ) também incluem:

Virabrequim e bielas com distância entre eixos reduzida para uma entrega de potência mais suave e melhor dinâmica do veículo.

Cilindro e cabeçote: revisados câmara de combustão e fases, que favorecem a melhoria do torque em baixas rotações, mantendo o desempenho do motor em rotações médias e altas.

Mapa do motor: para ajustar de forma ideal os componentes e aproveitar a potência e a capacidade de gerenciamento do motor .

Coletor de escape: para evitar queimaduras e proteger o coletor de possíveis impactos, foi instalado um protetor no coletor que, além de funcional, completa o visual da moto (também na 125 2T ).