Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 2T TFI
A Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 é a versão mais equipada e especializada da gama MR 300i. Foi desenvolvida para enfrentar trialeiras, subidas, pedras e secções lentas onde são necessárias uma resposta controlável, boa tração e proteção adicional para a mota.
Tem como base o motor monocilíndrico de 298 cc e 2 tempos com injeção eletrónica TFI, mas acrescenta modificações próprias da versão Hard Enduro. Inclui um casquilho de inércia, uma tampa da bomba de água Hard com turbina de maior caudal, uma vela específica e um escape desenvolvido para favorecer a força e a tração a baixas rotações.
A refrigeração é reforçada através de um depósito de expansão específico e de um módulo com duas ventoinhas elétricas. Também equipa uma relação de transmissão curta com pinhão de ataque de 11 dentes, guia de corrente AXP, proteções de competição, poisa-pés deslocados e cintas de elevação para facilitar as manobras em zonas extremas.
Características em destaque
- Motor monocilíndrico de 298 cc e 2 tempos.
- Injeção eletrónica TFI com dois injetores Bosch.
- Três mapas de potência: Race, Forest e Wet.
- Modificações específicas para Hard Enduro.
- Casquilho de inércia para melhorar a resposta a baixas rotações.
- Tampa da bomba de água Hard com turbina de maior caudal.
- Refrigeração líquida com duas ventoinhas elétricas.
- Escape Rieju Power Racing by OXA específico Hard Offroad.
- Relação de transmissão curta com pinhão Z11.
- Guia de corrente AXP vermelha.
- Arranque elétrico integrado com botão duplo.
- Forquilha KYB de 48 mm com tratamento DLC.
- Amortecedor KYB totalmente regulável.
- Mesas de direção XTRIG pretas.
- Jantes EXCEL com cubos pretos maquinados.
- Pneus Michelin Enduro Medium.
- Travões Nissin com discos Galfer.
- Proteções específicas instaladas de série.
- Peso a seco de 103,5 kg.
Motor da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
O motor da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 é um motor de 298 cc e 2 tempos com injeção eletrónica TFI. Utiliza dois injetores Bosch distintos para trabalhar em altas e baixas rotações.
- Tipo: monocilíndrico de 2 tempos.
- Cilindrada: 298 cc.
- Diâmetro x curso: 72 × 72,52 mm.
- Alimentação: injeção eletrónica TFI.
- Injetores: dois injetores Bosch distintos para altas e baixas rotações.
- Admissão: por lamelas com caixa VForce 4.
- Arranque: elétrico integrado com botão duplo.
- Refrigeração: líquida com duas ventoinhas elétricas.
- Caixa de velocidades: 6 velocidades.
- Embraiagem: multidisco em banho de óleo com sistema de diafragma.
- Escape: Rieju Power Racing by OXA específico Hard Offroad.
Modificações específicas no motor da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
- Casquilho de inércia.
- Tampa da bomba de água Hard.
- Turbina de maior caudal.
- Vela específica.
- Escape Hard específico.
Estas modificações destinam-se a aumentar a inércia, melhorar a força a baixas rotações e facilitar o controlo do motor em passagens lentas e técnicas.
Injeção eletrónica TFI
O sistema TFI, ou Throttle-Body Fuel Injection, gere eletronicamente a alimentação através de dois injetores Bosch. Cada injetor está configurado para trabalhar numa zona diferente do regime de funcionamento do motor.
Três mapas de potência
- Race: configuração orientada para uma resposta mais direta.
- Forest: mapa para percursos habituais de Enduro.
- Wet: configuração para superfícies molhadas ou com pouca aderência.
Refrigeração reforçada
A Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 equipa um sistema de refrigeração específico para funcionar a baixa velocidade, quando existe menor circulação de ar através dos radiadores.
- Refrigeração líquida.
- Depósito de expansão específico.
- Radiador preparado para a configuração Hard Enduro.
- Módulo com duas ventoinhas elétricas.
- Tampa da bomba de água Hard com turbina de maior caudal.
Transmissão mais curta da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
A transmissão utiliza um pinhão de ataque de 11 dentes para obter uma relação mais curta. Esta configuração destina-se a melhorar o controlo e a capacidade de tração em subidas, trialeiras e passagens técnicas realizadas a baixa velocidade.
Também inclui uma guia de corrente AXP vermelha para manter a corrente guiada durante a condução em terrenos acidentados.
Parte ciclística
- Quadro: estrutura de espinha central em aço cromo-molibdénio.
- Subquadro: amovível em alumínio.
- Braço oscilante: alumínio com sistema progressivo de bieletas.
- Mesas de direção: XTRIG pretas.
- Guiador: Renthal Fatbar 802 de diâmetro duplo e 28 mm.
- Punhos: Renthal.
- Assento: antiderrapante com espuma rebaixada e tiras de aderência adicionais.
Suspensões da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
Forquilha dianteira
Forquilha invertida KYB de 48 mm com cartucho fechado, sistema AOS e tratamento antifricção DLC anodizado a preto.
- Marca: KYB.
- Diâmetro: 48 mm.
- Sistema: AOS com cartucho fechado.
- Tratamento: DLC antifricção.
- Regulações: compressão e extensão.
- Curso: 300 mm.
Amortecedor traseiro
Amortecedor KYB ligado ao sistema progressivo de bieletas do braço oscilante.
- Marca: KYB.
- Regulações: pré-carga, extensão e compressão de alta e baixa velocidade.
- Curso: 310 mm.
- Sistema: progressivo através de bieletas.
Travões da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
Equipa bombas e pinças Nissin combinadas com discos Galfer. O disco traseiro utiliza uma configuração específica para Hard Enduro.
- Travão dianteiro: bomba e pinça Nissin com disco wave flutuante Galfer de 260 mm.
- Travão traseiro: bomba e pinça Nissin com disco wave Galfer de 220 mm e 5 mm de espessura.
- Proteção dianteira: protetor de disco.
- Proteção traseira: protetor maquinado em alumínio.
O disco traseiro apresenta uma geometria específica para favorecer a evacuação de lama e água.
Rodas e pneus
A versão Hard Enduro utiliza jantes de alumínio EXCEL com cubos pretos maquinados e pneus Michelin Enduro Medium.
- Jante dianteira: EXCEL de raios com cubo maquinado, 1,60 × 21 polegadas.
- Pneu dianteiro: Michelin Enduro Medium 90/90-21.
- Jante traseira: EXCEL de raios com cubo maquinado, 2,15 × 18 polegadas.
- Pneu traseiro: Michelin Enduro Medium 140/80-18.
Proteções e equipamento da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
- Proteção do cárter AXP Enduro.
- Protetor do braço oscilante.
- Protetor do disco dianteiro.
- Protetor do disco traseiro maquinado em alumínio.
- Protetores de guiador em alumínio maquinado.
- Guia de corrente AXP vermelha.
- Poisa-pés deslocados em aço inoxidável.
- Cinta de elevação dianteira.
- Cinta de elevação traseira.
- Instalação elétrica simplificada.
- Botão de arranque duplo.
- Assento Hard vermelho com espuma rebaixada.
- Nova decoração Hard Enduro 2027.
- Rieju Connect disponível como opção.
Medidas
- Comprimento: 2.145 mm.
- Largura: 810 mm.
- Altura: 1.235 mm.
- Distância entre eixos: 1.475 mm.
- Altura do assento: 929 mm.
- Altura livre ao solo: 320 mm.
Peso
Peso a seco: 103,5 kg.
Depósito
Capacidade do depósito de combustível: 9,8 litros.
Para quem foi concebida a Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
A Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 destina-se a pilotos experientes que procuram uma mota preparada de fábrica para percursos extremos, trialeiras, subidas técnicas e zonas percorridas a baixa velocidade.
A sua cilindrada, resposta do motor e especialização exigem uma avaliação do nível técnico do piloto. Os três mapas de potência permitem modificar a entrega.
Utilização recomendada
- Hard Enduro.
- Enduro técnico.
- Competição.
- Trialeiras e subidas acentuadas.
- Terrenos com pedras, lama e raízes.
- Percursos lentos com pouca refrigeração natural.
- Caminhos e espaços autorizados para a prática de Enduro.
Diferenças entre a Rieju MR 300i Hard Enduro e a Rieju MR 300i Pro 2027
As duas versões partilham o motor de 298 cc com injeção TFI, os três mapas de potência, a forquilha KYB com tratamento DLC, o amortecedor KYB, o guiador Renthal e as jantes EXCEL.
A MR 300i Hard Enduro 2027 acrescenta modificações específicas destinadas a melhorar o comportamento em zonas extremas:
- Casquilho de inércia.
- Tampa da bomba de água Hard com turbina de maior caudal.
- Vela específica.
- Duas ventoinhas elétricas.
- Escape Hard específico.
- Relação curta com pinhão Z11.
- Guia de corrente AXP.
- Disco traseiro Hard Offroad de 5 mm.
- Proteções específicas instaladas de série.
- Poisa-pés deslocados em aço inoxidável.
- Assento rebaixado até uma altura de 929 mm.
- Instalação elétrica simplificada com botão de arranque duplo.
Perguntas frequentes sobre a Rieju MR 300i Hard Enduro 2027
Quantos CV tem a Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
A Rieju MR 300i Hard Enduro 2027 tem uma potência declarada de 20 CV.
Qual é a cilindrada da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
A cilindrada é de 298 cc. Equipa um motor de 2 tempos com injeção eletrónica TFI.
O que significa TFI na Rieju MR 300i?
TFI significa Throttle-Body Fuel Injection. É o sistema de injeção eletrónica utilizado pelo motor, com dois injetores Bosch distintos para trabalhar em altas e baixas rotações.
A Rieju MR 300i Hard Enduro tem arranque elétrico?
Sim. Possui arranque elétrico e uma instalação elétrica simplificada com botão de arranque duplo.
Quais são os mapas de potência disponíveis?
Dispõe de três mapas selecionáveis: Race, Forest e Wet. Permitem modificar a resposta do motor consoante o terreno, a aderência e o estilo de condução.
Quanto pesa a Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
O peso é de 103,5 kg.
Qual é a altura do assento da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
A altura do assento é de 929 mm. A versão Hard Enduro utiliza um assento com espuma rebaixada, ficando 20 mm mais baixo do que o assento da MR 300i Pro 2027.
Quem fabrica a Rieju MR 300i Hard Enduro?
A mota é fabricada pela Rieju S.A. O fabricante indica que o motor de 2 tempos com injeção TFI foi concebido e fabricado em Espanha.
Qual é o preço da Rieju MR 300i Hard Enduro 2027?
O preço recomendado publicado pela Rieju é de 11.199 €.
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