O motor elétrico do EM tem uma resposta muito imediata e explosiva. Tudo pode ser controlado por um botão ao lado do acelerador que funciona como um seletor de mapa de potência.
Começando pelo mapa verde, a moto tem uma resposta mais suave, equivalente a uma explosão de 125 ou 200cc, passando por o mapa azul, com equivalência entre 250 e 280cc, até terminar no mapa vermelho, que proporciona as sensações de um motor similar de 300cc.
A grande vantagem do modelo Escape R é que ele possui uma embreagem mecânica, que permite que a motocicleta acelere sem avançar. Ideal para ganhar inércia, ou para pilotos mais técnicos.
A bateria de um Electric Motion Escape é altamente evoluída. Com uma longevidade que ultrapassa os 2.000 ciclos de carga com um resto de 80% neste ponto, garante uma ampla autonomia e claro fiabilidade.
Uma carga completa equivale a um depósito, ou depósito e um quarto de uma bicicleta explosiva. Em quilômetros são cerca de 63 quilômetros de viagem e cerca de quatro horas de roda em movimento. Se fizermos um teste de "zona", o consumo é ainda menor.
A recarga completa leva 2,5 horas, mas é capaz de atingir 80% da carga em apenas metade desse tempo.< br>
O EM Escape é homologado como qualquer outro veículo. Pode circular em áreas urbanas com a moto matriculada.
Uma das suas virtudes é que a homologação é equivalente a uma moto 125cc, o que permite a sua utilização com carta de condução B e dois anos de experiência, ou a licença de motocicleta A1.
O EM Escape é equipado de série com o garfo Tech com barras de alumínio, combinado com um amortecedor traseiro bidirecional Reiger.
O peso da motocicleta são 80 quilos.
Em relação ao restante da linha Escape, a versão Escape R oferece mais torque (600NM). Tem as vantagens de um EPure Race, com a embraiagem mecânica, mas com mais autonomia devido à sua bateria de 2,7 kWh.
Outra das grandes vantagens é o seu melhor conjunto de suspensões e travões em comparação ao resto da gama Escape.
Como moto elétrica, oferece a vantagem de poder andar em silêncio, desfrutando de uma precisão incomparável com uma moto de explosão. Os benefícios são semelhantes para o nível de 90% dos fãs, com a vantagem adicional de poder configurar o desempenho do motor ao gosto do piloto ou às circunstâncias do terreno.
Pilotar uma moto elétrica de trial é uma experiência única. Não há manutenção ou modificações de desempenho com base no clima ou desgaste. Você só precisa ativar o botão e aproveitar.
