Bomba de embreagem AJP Mineral (bomba grande) 650.00.703C

Compatível com todas as embreagens de óleo mineral

Kit de reparo: 150.00.602C

Alavanca original: 134.75.900C

Compatível com todas as embreagens de óleo mineral

Equipado com componentes 100% originais:

• Tampa da bomba AJP verde.
• Alavanca de embreagem cinza AJP-Braktec original.
• Dobradiça preta, facilmente removível para manutenção ou substituição.

Características técnicas:

• Funciona com óleo mineral (NÃO compatível com DOT4).
• Inclui alavanca, tampa e parafusos.
• Referência original: 463029MO0 ou 463037MO0
• Kit de reparo compatível: 150.00.602C

Compatibilidade:

• Compatível com motos de trial com Embreagem hidráulica de óleo mineral, como GasGas, Sherco, Scorpa, TRRS, Vertigo, Ossa, Jtgas.
• Substituição ideal para sistemas desgastados ou com perda de pressão.

Vantagens da bomba mineral AJP:

• Sensação confiável para testes.
• Sensação de embreagem rápida e precisa.
• Compatível com peças de reposição e kits de manutenção AJP e Braktec.
• Tamanho compacto, ideal para montagem em motos de teste.

Guia rápido de instalação:

1. Remova a bomba antiga do guidão.
2. Desrosqueie a mangueira sem derramar o líquido.
3. Rosqueie a mangueira na nova bomba.
4. Posicione e ajuste a bomba no guidão.
5. Uma vez na motocicleta, coloque a bomba completamente perpendicular ao chão. Removemos a tampa superior e verificamos o nível do óleo mineral. Em seguida, acionamos suavemente a alavanca para verificar se é possível evacuar o ar que possa ter se acumulado no circuito através da bomba de embreagem. É comum ver pequenas bolhas saindo pela parte superior.
6. Se até o passo 5 não notarmos uma resposta clara na alavanca, procedemos à sangria do circuito pela extremidade oposta da mangueira, bem na conexão com o cárter. Para isso, pressionamos a alavanca da embreagem e, mantendo-a pressionada, abrimos o parafuso de sangria com um longo tubo transparente para observar a saída das bolhas de ar. Fechamos o parafuso novamente e bombeamos várias vezes. Repetimos o processo até obtermos uma sensação firme e precisa.
7. Depois de sangrar o circuito hidráulico e sentir a sensação, simplesmente ajustaremos o parafuso de pressão da alavanca da embreagem para encontrar a sensação que desejamos.

O cilindro mestre da embreagem AJP Mineral Grande é a melhor opção se você estiver procurando por uma substituição confiável e precisa, mantendo o desempenho original da sua moto de trial.